ホンダ アコード ユーザーレビュー・評価一覧

カスタムの幅が狭い

2022.6.18

総評

先代なら海外にパーツいっぱいあるんですけどね。 6代目は完全に国内仕様なのでカスです。 それ以外は最高ですよ。

満足している点

今時のクルマには無い楽しさと高揚感がある。 パッケージング、スタイリング共に素晴らしい。 丁度いいサイズで何においても扱いやすい。 VTEC JUST KICKED IN YO!!

不満な点

パーツ出ねぇよ 外品ユーロR用しかねぇよ

乗り心地

-

快適

2022.3.23

総評

良いと思う。

満足している点

かっこいい、快適、そこそこ速い、サンルーフ、まあまあ車高低い、まあまあ荷物が載る。

不満な点

オプションのABSが壊れてきてる、部品がなくて直したいところも直せない。

乗り心地

-

長く付き合いたいクルマです。

2022.2.21

総評

通勤やレジャー、買い物と万能にこなします。 程度がいいクルマがあれば乗り換えたいくらい満足度高いです。 消耗品含め交換部品が廃盤になりつつあるので、流用効かない部品が発生すれば泣く泣く手放しになるのかなと。

満足している点

乗り易く、積載能力ありの実用的です。それでいて乗ってて楽しい。

不満な点

・ステアリング、テレスコピック機能がほしい ・リヤシート倒れれば尚良し

乗り心地

純正サスを知らないので本来どんな感じなのかわかりませんが、家族が乗っていても不満は出ませんね。

かっこいい

2022.1.10

総評

見た目、燃費、走行性能で選ぶなら間違いないです。後席の広さと6気筒に魅力を感じるならインスパイアを買うしかないですね。 4年も乗れば不満な点には慣れてしまったので、今は、これからも長く乗っていきたいと思...

満足している点

とにかく見た目がカッコイイと思います。 K24Aはよく走り、車重を感じず軽やかに走ります。 前期のみ設定のブランシルバー・メタリックは、年寄臭さを感じない落ち着いたシルバーで気に入ってます。 6気筒...

不満な点

これまでの6気筒に乗っていたので、4気筒のエンジンの回り方はちょっと気になります。 乗り心地が硬めです。タイヤを215/55R17のミシュラン プライマシー４にしたところ、だいぶ良くなりました。 雨滴...

乗り心地

硬いです。 柔らかめのタイヤを使うといいかもしれません。 225/45R17→215/55R17に変更するのもオススメです。

良い車ですがもうレトロカーですね

2021.12.23

総評

80点

満足している点

そこそこ速い

不満な点

なし

乗り心地

-

適度に使い勝手良さそう

2021.12.14

総評

結構視界が見通しやすく、癖も少ないので運転しやすいと思う

満足している点

乗り回しやすい

不満な点

仕事で利用している範囲なので、目立った不満は感じていない

乗り心地

ショックは吸収する方だと思い、乗り心地はいい方だと思う

分かり合えなかった

2021.11.4

総評

今なら分かり合えるけど不運もあり新車から半年で手放した車 オーディオ周りが異様に触りにくい形状なのが一番残念ポイント

満足している点

基本的な性能はタイプR譲りで全体的にマイルドにした車

不満な点

SR6？のシートが合わず…

乗り心地

くしゃくしゃにしてしまったのでノーコメント

街乗りからサーキットまで万能

2021.10.30

総評

足回りやマフラーを替えても、ベースの居住性が高いので家族を乗せても問題なく日常使いが出来る＋サーキットでも他のスポーツカーにも劣らない運動性能があるので、1台で満足できる車です！

満足している点

上級セダンベースなので高級感もあり、振動や音が抑えられているので居住性も良い！ エンジンはシビックタイプRと同じK20Aなので、低回転でもトルクがあり、高回転まで気持ちよく回るのでどこでも楽しめる！

不満な点

他のタイプRと比べると重量があるので、コーナリングが少し苦しい

乗り心地

-

速くて便利だけど･･･

2021.10.23

総評

走ってよし 足にしてよし ただ、パーツが少ない

満足している点

人と荷物が入れる VTECならではの音 エンジンの強さ 速い

不満な点

車重が重い 整備性が悪い オイルパンの位置が低い エキマニが下に出過ぎ タイヤハウス狭い。9J入るかどうか

乗り心地

ノーマルでは変な振動はなし 足回りもノーマルなら柔らかすぎないしっかりした感じ 後部座席もゆったり 柔らかいシート

他は考えられない

2021.10.21

総評

乗れば分かる、素晴らしいエンジン出力、サウンド

満足している点

色褪せないシャープなボディライン ホンダエンジンサウンド DOHC VTEC 2.2L

不満な点

さすがに古い車種でパーツ不足

乗り心地

-

文句なし

2021.10.21

総評

見た目、エンジンパワー、サウンド、全てを満たしてくれる唯一の市販車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

トータルバランス抜群

2021.10.19

総評

総合的にみて、グッドバランス

満足している点

ヘリカルＬＳＤ装備で、よく曲がるＦＦ 適度な大きさ、２Ｌセダンでは、 当時、稀代の出来。

不満な点

椅子はハンパな感じで、ＳＲ３にした。 脚は、モデューロ。

乗り心地

-

ホンダ感満載

2021.9.11

総評

デザイン、走行性能、乗り心地、積載量ともにバランスのとれた車でした。

満足している点

クーペのような流れるスタイル

不満な点

特に不満なことが思い出せません

乗り心地

静かでしなやか

こいつが、拾ってくれと呼んだ。

2021.8.15

総評

2015の夏、近所のディーラーに外に並んでる中古車をふと見たら、俺に「連れて行ってくれ」と言ってるのがはっきり聞こえた。　こんな気分は初めて。 衝動買いで買い足し。35,000でとても大切にされてた車。...

満足している点

安い、走ってない、ドンブラコと走る。 エンジンの出来。　外観もインテリアもすきだ。

不満な点

アフターパーツはほぼない。 純正タイヤは重過ぎ、インチダウンした。 ホンダのロードノイズはアコードでも大した事ない。

乗り心地

前に乗る車、ショックは拾う。

高回転で突き抜ける様なVTECのフィーリングが最高に気持ちのいい車でした！

2021.8.8

総評

ホイールベースが長く、メリットもあればデメリットもある車でしたが、DOHC VTECのあの突き抜ける様な回転フィーリングは正に魅力的♬ 今でもNo.1はアコードと胸を張って言えるくらいの車でした。 ま...

満足している点

なんと言ってもVTECエンジン独特の高回転域でのパワーです(*^^*) その気にさせてくれるサウンドのみならず、アクセルに対してキチンとついて来てくれるレスポンスの良さもまた魅力的でした♬ 4輪ダ...

不満な点

ホイールベースが長い分、直進性は良いのですが、 反面細かいコーナーではアンダーステアが目立ちます (^^;; ただ、そこを如何にして克服するかがまた醍醐味なんでしょうが笑笑 ただ、あくまでこれはサ...

乗り心地

-

長く乗りたい

2021.6.25

総評

トレーラーをつないでからよく乗るようになりました。

満足している点

オプションでレザーシートを選びましたが大正解です。確か20万円位したと思いますが、月に1000円負担の計算です。 ヘタレもあまりなく快適です。

不満な点

ほとんどありませんね。

乗り心地

-

素性の良い車

2021.5.27

総評

お育ちの良い車でした。とにかく素性が良い。 静粛性も吉！車内の広さやボディサイズもナイス。 値段的(20EL)に初心者オススメしたい１台。 車に興味がなくてもカッコいいと思うかも。 セダン...

満足している点

純正であの剛性の高さ！ 実用域から高回転まで万能なK20Aエンジン

不満な点

エアコンパネルと一体の純正ナビ

乗り心地

突き上げのないコツコツとした感じで個人的には好きでした。

文句なし、

2021.5.12

総評

SiRならではの加速。 事故の為、6年位しか乗れなかったのは悔やまれます。 あまり手をかけてやれなかったのは残念です

満足している点

出足の良さ。 ミドルカーの内装。

不満な点

なし。

乗り心地

やや硬いも不快なし。

ゴソウダンパーツ

2021.5.11

総評

好きなら６代目はおすすめ 単純に速さならCL7 燃費はハイブリッドにしとけw

満足している点

積載、実用燃費、維持費、サイズ、走行性能

不満な点

チューンパーツが少ない ゴソウダンパーツ多め

乗り心地

-

北米規格の国産車

2021.3.5

総評

長距離疲れない！クルーズコントロールつき！ 安全装備標準搭載と快適性能がついてます。 自分は車体が少し大きめが好きなので気に入ってます

満足している点

一番は安全性能 ・標準でフロント、カーテン、サイドエアバッグ搭載 ・むち打ち軽減シート (現にこの装備に救われました) 今の国産にない装備 ・外周指針メーター ・横幅広くゆったり座れるシー...

不満な点

このクラスにしては乗り味は硬い方だと感じる。路面が悪いと揺れます リアガラスがプライバシーガラスでないタイプが多いですね

乗り心地

少し固めな印象です。 運転席の座面もクッションが厚いわけではないので、どちらかというと スポーツ向けのつくりですね！ ただ、ダブルウィッシュボーン式のサスにより突き上げた感じはなく 乗り心地が...